建水具有1000多年历史，曾是滇南经济文化中心。1915年，仅有0.6米轨距寸轨铁路开始修建，历经21年修筑，是中国铁路史上修建时间最长的铁路，也是中国的第一条民营铁路。1970年寸轨改为米轨，一直运营至今，被称为铁路的“活化石”。

在个碧临屏铁路开建100周年之际，和亲朋好友相约，一起乘坐具有百年历史的米轨小火车，承载着中国、法国、越南3国特殊的历史记忆。在晃晃悠悠的木头车厢里，或扶着敞篷的栏杆，或坐在木椅上，一边欣赏沿途的田园风光，一边畅聊儿时的回忆，小块小块的荷塘开着亭亭玉立的荷花，老艺人拉着手风琴向你走过来，这样文艺范儿的约会，难道你不觉得难忘吗？

上午9点11分，小火车启程。从临安站出来，小火车就从民居旁穿过，铁路两边的人会放下手上的活儿转过头来笑眯眯地看着小火车。9点31分，小火车到达双龙桥站。与北京颐和园十七拱桥相媲美的双龙桥本身就是景点之一，加上双龙桥沿线也是建水“泸江烟柳”盛景中最为浪漫俏丽的一段，泸江两岸铺满了草坪，河畔柳树成荫，一年四季鲜花不断，美不胜收。9点56分，小火车抵达乡会桥站，这里的站房同样是浓郁的法式风情建筑，明黄色的墙面已经斑驳，站房里展示着一些老照片。

10点23分，小火车在行驶了1个多小时后终于抵达终点站——团山站。从这下来，便可步入团山村，踩着青石板铺就的小路上，映入眼前的便是白墙灰瓦，细细品味这一片清末建的古民居。